Feique, junto a ACE-Cargadores (grandes cargadores), Transprime (cargadoras), AECOC (Fabricantes y Distribuidores) y ANFAC (Automóvil) han mantenido una reunión con Raquel Sánchez, ministra de Transportes, María José Rallo, Secretaria General de Transportes y Movilidad, María José Rallo y Jaime Moreno, Director General de Transporte Terrestre, Jaime Moreno para analizar la situación actual del transporte en España tanto a nivel coyuntural valorando la evolución del paro de transportistas como a nivel estructural para avanzar en la sostenibilidad del transporte
Durante el encuentro, se ha realizado un análisis de evolución del conflicto actual con los transportistas y también se han abordado las posibles medidas a aplicar para evitar que prevenir que esta situación vuelva a producirse a futuro.
Feique reiteró que se refuerce el Comité Nacional de Transporte por Carretera como órgano de representación de todo el sector del transporte. Asimismo , FEIQUE insistió en el negativo impacto que este conflicto ha tenido sobre la industria española en los mercados internacionales, lo que exige garantizar la recuperación de la normalidad en los tráficos lo antes posible.
FEIQUE destacó que la inflación, el incremento de precios del gasoil y la situación actual del mercado de servicios de transporte ya ha supuesto una inmediata adaptación de las condiciones de contratación de dichos servicios, incluido precio, condiciones de contratación así como las obligaciones indicadas en el RD-Ley 3/2022 pactado por el CNTC y el MITMA
Feique ha reiterado que, como integrante de las 5 asociaciones de cargadores citadas, siempre va a colaborar con el MITMA aunque expresó como algo absolutamente necesario reanudar la mesa trilateral de diálogo (Autoridades, empresas transportistas y cargadores).
Por su parte, desde el equipo ministerial se ha informado de primera mano sobre el conjunto de medidas en las que ha venido trabajando en las últimas reuniones mantenidas con el CNTC, y se ha realizado un repaso del estado de las medidas estratégicas que se recogen en el RD LEY 3/2022, tanto en las cuestiones más inmediatas y coyunturales ligadas al paro de transportistas, como la referente a la revisión del precio del transporte por la variación del precio del combustible.
Además de las medidas en el corto plazo, se han tratado otras del Real Decreto ley, como la relacionada con los Códigos de Buenas Prácticas Mercantiles en la contratación del transporte terrestre de mercancías, en el que, tal y como recoge el propio RD ley, el sector cargador será determinante para un avance decidido tanto en su aprobación, en un trabajo conjunto a tres bandas junto con MITMA y el CNTC, como para su implementación posterior.
Por último, el MITMA ha trasladado su voluntad de avanzar en alguna de las medidas recogidas en el acuerdo con el Comité del pasado mes de diciembre, como el estudio de la viabilidad de aplicar en el sector del transporte de mercancías por carretera los principios recogidos en la Ley de la Cadena Alimentaria en relación con sus costes de producción.
